komponen komponen yang ad pada ac split / Auto Jaya Technic

Mengenal komponen AC Split yang paling utama tidaklah sulit,  namun juga tidak mudah bagi sobat yang baru saja ingin belajar tentang mesin pendingin yang satu ini. Di butuhkan ketelitian serta ketekunan yang tinggi, insya’Allah jika sobat sungguh-sungguh apapun pekerjaannya akan terasa mudah.

Oleh sebab itu, dengan pengetahuan yang saya miliki dalam bisang mesin pendingin kali ini saya ingin berbagi ilmu kepada sobat semuanya. Barangkali bermanfaat buat sobat yang ingin belajar AC, atau buat sobat yang sekedar ingin tahu tentang komponen-komponen yang terdapat pada AC.

Sebenarnya ada banyak komponen kalau di ulas semuanya. Namun disini saya tidak akan membahas semuanya. Saya akan coba membahas komponen AC Split yang paling utama, dengan bahasa yang mudah dipahami oleh orang awam sekalipun. Untuk mengawalinya, ada baiknya kita mengenal komponen-komponen tersebut satu per satu agar lebih mudah dalam merawat AC Split tersebut.

1 KOMPONEN UTAMA 

KOMPRESOR

kompresor ac merupakan alat yang berfungsi sebagai pusat sirkulasi ( memompa dan mengedarkan ) bahan pendingin atau refrigrent (preon) keseluruh bagian ac , kompresor ac juga berfungsi untuk membentuk dua daerah tekanan yang berbeda , daerah bertekanan tinggi dan rendah.

2 KONDENSOR

refrigrent

kondesor adalah sebuah alat yang berfungsi sebagai penukar kalor, menurunkan temperatur refrigrent , dan mengubah wujud refrigrent dari bentuk gas menjadi cair. pada kondensor ac biasanya menggunakan udara sebagai media pendingginya , sejumlah kalor yang terdapat pada refrigrent di lepaskan keudara bebas dengan bantuan fans motor.

3 PIPA KAPILER

pipa kapiler berfungsi untuk menurunkan tekanan refrigrentdan mengatur aliran refrigrent menuju evapurator . fungsi utama pipa kapiler ini sangat vital karena pipa kapiler ini menghubungkan dua bagian tekanan yang berbeda yaitu tekanan tinggi dan tekanan rendah.


 

4. Evaporator

Fungsinya hampir sama dengan kondensor yaitu sebagai penukar panas. Dengan bantuan fan indoor evaporator akan meyerap panas udara panas dari sebuah ruangan, dan merubah suhu udara tersebut menjadi rendah/dingin, lalu disirkulasikan lagi keruang tersebut.

Komponen Pendukung :

1. Strainer (filter)

Berfungsi sebagai penyaring kotoran yang terbawa oleh refrigerant saat bersirkulasi. Kerusakan pada filter dapat menyebabkan pipa kapiler tersumbat kotoran imbasnya refrigerant tidak tersirkulasi dengan baik atau mampet.

2. Accumulator

Sebuah benda mirip tabung yang menempel pada kompresor tersebut adalah Accumulator, menempel pada kompresor karena memang berfungsi sebagai penampung sementara refrigerant pada saat masih berbentuk cair dan bercampur minyak pelumas evaporator. Pada accumulator refrigeran yang berbentuk cair akan ditampung sementara hingga berubah menjadi gas lalu dialirkan ke kompresor Selain itu accumulator juga bekerja mengatur sirkulasi bahan refrigerant agar bisa keluar masuk melalui saluran yang terdapat pada bagian atas accumulator menuju saluran hisap kompresor.

3. Oli Kompresor

 Berfungsi mengdirai keausan pada bagian bagian kompresor yang bergesekan, selaintu juga, oli atau minyak pelumas juga bisa mengurangi panas pada bagi yang dilumasi.

4. Blower indoor dan Fan Outdor

Fungsi dari keduanya sama yaitu untuk mensirkulasi udara. Blower indoor berbentuk seperti tabung berfungsin menghisap uadra dalam ruangan, udara yang terhisap akan masuk melewati sirip sirip evapurator, suhu udara yang melewati evaporator akan berubah menjadi lebih rendah dan ruanganpun akan menjadi dingin. Sedangkan fan pada outdoor berbentuk seperti kipas pada umumnya berfungsi mendinginkan refrigerant pada kondensor. tetapi kedua motor fan tersebut digerakkan oleh motor listrik yang berbeda.

Komponen Kelistrikan :

1. Thermistor 

Thermistor adalah alat pengatur temperatur, letaknya terdapat pada bagian evaporator. Denagn adanya thermistor, kerja kompresor dapat diatur secara otomatis, melalui perubahan suhu /temperatur yang dibaca oleh thermistor.

Terdapat duajenis thermistor yaitu termistor  temperatur ruangan (menempel pada evaporator) dan thermistor pipa evaporator (menempel pada piupa evaporator). Untuk lebih detailnya silakan baca fungsi dan cara kerja thermistor.

2. PCB Kontrol

Bekerja sebagai pengatur dan pengontrol keseluruhan kerja unit AC. PCB ini terdiri dadi beberapa unit komponen seperti IC, sensor, trafo, fuse, capasitor, relay dll. Fungsi dari tiap tiap komponen tersebutpun berbeda beda, mulai dari pengatur kecepatan fen indoor, mengatur temperatur suhu, pengaturan swing menyalakan serta mematikan AC dll.

3. Capasitor

Komponen elektronik ini berfungsi sebagin penyimpan muatan listrik sementara. Pada unit AC split biasanya terdapat dua macam capasitor yaitu capsitor untuk kompresor dan satulagi untuk fan/blower. Untuk letak capasitor fan indoor terdapat pada unit indoor sedangkan untuk fan outdoor terletak jadi satu dengan capasitor kompresor atau pada outdoor.

4. Overload

Fungsinya adalah sebagai pengaman motor listrik kompresor, apabila kompresor tidak bekerja dengan normal.

5. Motor Listrik

Alat ini berfungsi sebagai penggerak daun kipas outdoor maupun indoor.

Refrigerant (Freon) atau Gas Pendingin

Refrigerant pada AC split merupakan suatu jenis zat yang sangat mudah diubah wujudnya dari gas menjadi wujud cair ataupun sebaliknya. Refrigeran bersirkulasi secara terus menerus melewati komponen utama AC (kompresor, kondensor, pipa kapiler, dan evaporator ). Pada saat ini terdapat tiga jenis refrigerant untu AC split R22, R410, R32. Untuk perbedaan freon tersebut telah kami bahas sebelumnya, silahkan baca perbedaan freon R22, R410, R32.

 

cara merawat ac agar awet dan tetap dinggin / Auto Jaya Technic

   

 

Tips Cara Mudah Merawat AC Split

Menggunakan mesin pendingin ruangan Air Conditioner (AC) untuk kenyamanan kita dalam menjalani aktivitas kita setiap hari, baik dalam bekerja di ruangan tertutup atau saat bersantai bersama keluarga di rumah, AC sudah menjadi suatu kebutuhan pokok yang harus terpenuhi. Terlebih bagi mereka yang tinggal di lingkungan padat penduduk seperti di Daerah Ibu Kota Jakarta.

Namun, Apa tidak menjengkelkan apabila AC tiba-tiba mati atau tidak dingin disaat kita menjalani hari-hari terpanas. Dan perlu kita ketahui bahwa mesin pendingin ruangan Air Conditioner (AC) ini memerlukan perawatan rutin atau service berkala, Tapi sayangnya tidak sedikit dari banyak pengguna AC tidak mengetahui hal ini.

Pada kesempatan kali ini, Admin akan berbagi sedikit tips tentang cara merawat AC. Oke. . sebelum kita lanjut, Mungkin ada yang bertanya mengapa AC harus di rawat dan apa keuntungannya ?

Di antara keuntungan mengapa AC harus di rawat atau di service ialah :

• Mencegah kerusakan dini
• Supaya AC tetap bekerja dengan sempurna
• Supaya tagihan listrik Anda tidak terlalu banyak dengan adanya AC, karena apabila AC kotor juga akan memakan daya listrik yang banyak dan kerja kompresor jadi berat.
• Supaya AC tidak bocor air.

Oke. . langsung saja mari kita simak bareng-bareng tips untuk merawat AC berikut.

Tips Cara Mudah Merawat AC Split Sendiri

1. Bersihkan filter atau saringan udara AC

Fiter udara ini terletak pada indoor AC, dan Anda bisa melakukannya ini sendiri. Ambil filter yang ada pada indoor AC dengan cara membuka tutup chasing depan indoor, kemudian cuci dengan sabun, setelah itu keringkan dan pasang kembali apabila filter sudah kering. Anda bisa melakukannya ini minimal 1 minggu sekali, supaya debu atau kotoran yang menempel tidak terlalu tebal.

Ket : Cara mengambil filter udara AC

2. Service cuci AC rutin 3 bulan sekali.

Untuk service cuci AC disini di bagi menjadi 2, yaitu Service Unit Indoor ( AC bagian dalam) dan Service Unit Outdoor (AC bagian luar).

• Service Unit Indoor (AC bagian dalam)

Anda bisa melakukan ini dengan cara membuka chasing atau tutup indoor, kemudian bersihkan evaporator yang ada kisi-kisinya itu dengan menggunakan air bersih. Dan supaya air tidak berceceran, gunakan plastik khusus service AC.

Jangan lupa semprot saluran pembuangan air AC juga, supaya lancar pembuangannya dan tidak terjadi bocor air di kemudian hari.

Ket : Cara membuka tutup AC

Ket : Cara membersihkan indoor AC bagian depan

 

Tips Merawat AC Agar Awet hingga 10 Tahun

 

AC yang tidak berisik, dingin tapi tidak membuat menggigil dan kulit kering, menghilangkan bau merupakan hal ideal bagi banyak orang. Nah, bagaimana agar AC Anda awet dan bebas problem hingga 10 tahun?

Berikut ini tipsnya :

1. Jangan mensetting suhu di bawah 22 derajat Celsius

                Mensetting suhu di bawah 22 deraja akan membuat mesin AC bekerja ekstra terus           menerus dan menjadi boros energi. Komponen-komponennya dipaksa bekerja keras setiap saat, dan malah menjadi lebih cepat rusak gan. Ibarat mesin motor, dia gas terus tidak berhenti-henti.

                AC adalah pengatur suhu ruangan (air conditioner), bukan pendingin ruangan. Meskipun sebenernya udara yg keluar dari AC hanya udara dingin (tidak bisa keluar panas). Sehingga aturlah suhu AC sesuai suhu ruangan yang nyaman, yaitu 25 derajat.

Pilihlah AC yang irit listrik dan efisien, bukan yang sanggup mendinginkan sampai sedingin-dinginnya.

                Sebaiknya jangan tidur menggunakan selimut karena selimut akan menaikkan suhu yang sudah didinginkan dari AC. Jadi sebenarnya penggunaan selimut itu justru tidak menghemat listrik. Harusnya dengan suhu stabil di 25 derajat, manusia sudah bisa tidur dengan nyaman.

2. Tempatkan bagian outdoor pada tempat yang tepat

     Jauhkan dari terik matahari secara langsung, debu maupun air hujan.

 3. Insulasi ruangan yang baik

      Banyak faktor yang menyebabkan AC nya tidak dingin, antara lain : banyak bukaan (jendela), salah penempatan indoor, jarak indoor dan outdoor yg terlalu jauh. Selain itu, semakin besar beda suhu target yang diinginkan dengan suhu lingkungan luar, maka semakin berat kerja AC, terlebih jika insulasi kamar tidak bagus.

4. Perawatan yang teratur 3-6 bulan sekali

     Perawatan ac,cara merawat ac,cara perawatan ac,perawatan ac split,cara merawat ac rumah,perawatan ac rumah,cara perawatan ac rumah,suhu ac yang baik,cara tepat menggunakan ac biar tidak cepet rusak mesi nya,suhu ac yang baik saat tidur,cara petawatan ac split,caramerawat ac biar tetap awaet,posisi ac yang benar di kamar tidur,cara perawatan air conditioner,setting ac yang benar,suhu ac kamar yg tepat,cara benar merawat ac outdor,pemeliharaan ac split,merawat ac,free download buku tentang sistem kerja dan perawatan AC,cara merawat ac yang baik dan benar,cara merawat ac yang baik,cara mengoperasikan ac agar awet,tip perawatan ac

Cara merawat AC agar tetap awet dan dingin

              

AC merupakan barang elektronik yang sangat dibutuhkan, terutama untuk daerah perkotaan yang memang umumnya memiliki suhu panas yang cukup tinggi. Tingginya suhu panas di daerah perkotaan disebabkan oleh banyak faktor, diantaranya adalah asap atau udara dari pabrik atau industri, asap kendaraan dan panas dari mesin, banyaknya gedung-gedung sehingga mengurangi sirkulasi udara segar, banyaknya orang yang menghuni dan juga semakin sedikitnya pohon-pohon yang biasanya menyerap panas.Namun penggunaan AC hendaknya dilakukan sesuai dengan prosedur agar AC tetap awet dan dingin dalam jangka waktu yang lama sehingga AC tetap nyaman digunakan. Karena AC memiliki dua unit yakni unit indoor sebagai tempat untuk menyejukkan ruangan dan unit outdoor sebagai tempat untuk memasukkan udara segar. Bagian-bagian tersebut memiliki sirkuit elektronik di dalamnya, sehingga harus dilakukan perawatan secara rutin atau berkala.

Untuk itu berikut adalah cara dan tips merawat AC agar tetap awet dan dingin yang bisa anda praktekkan ditempat anda.

1. Hendaknya saat melakukan pembelian AC tanyakan terlebih dahulu ukuran AC yang sesuai dengan           tempat yang akan di beri AC, hal ini agar udara akan sesuai dengan yang diinginkan yaitu tidak  terlalu dingin atau malah kurang dingin, biasanya di tempat penjual AC akan ada ahli yang untuk konsultasi. Namun umumnya ukuran AC antara 0,5 - 2 PK.

2. Hendaknya ruangan harus rapat sebelum menyalakan AC, karena apabila ruangan tidak rapat maka, AC akan bekerja lebih keras dan panas dan ruangan juga tidak sejuk secara maksimal. Jadi hendaknya tutup semua jendela, pintu dan yang bisa menyebabkan udara luar masuk.

3. Apabila AC sudah tidak digunakan atau dimatikan, maka hendaknya biarkan udara luar atau segar masuk, buka lebar-lebar jendela atau pintu agar pergantian udara menjadi lebih maksimal.

4. Jika hendak bepergian jauh atau lama  , hendaknya AC dimatikan.

5. Usahakan untuk menggunakan fasilitas timer ketika menyalakan AC, tentunya sesuai kebutuhan, misalnya 1 , 2, 3,... atau kalau bisa maksimal 5 jam. Jika setelah 5 jam maka biarkan AC mati untuk mendinginkan mesin, setelah itu AC bisa dinyalakan lagi jika diperlukan.

6. Untuk bagian dalam AC (indoor) hendaknya dilakukan pembersihan secara rutin misalnya 1 bulan sekali jika kondisi udara tidak terlalu keruh, namun jika kondisi udara terlalu keruh baiknya setiap  sebulan 2 kali.

7. Di dalam unit Indoor terdapat sebuah gas freon yang bisa menyebabkan AC dingin, jika Freon mengalami bocor atau pengurangan, maka AC menjadi tidak dingin, hendaknya setiap 6 bulan perlu dilakukan pengecekkan oleh ahli yang berpengalaman. Begitu juga untuk bagian outdoor yang langsung beraada di udara luar, maka hendaknya di bersihkan secara rutin agar debu tidak menempel dan mengganggu sirkulasi udara segar.

8. Hendaknya tidak terlalu sering mengatur suhu AC dibawah 22 derajat celcius, karena ibarat sebuah mesin mobil atau motor , gas di maksimalkan, jadi mesin akan cepat panas.

9. Remote kontrol hendaknya dijaga agar tidak jatuh dan terkena air, karen remote menjadi sangat penting untuk mengontrol AC.

Demikian tips dan cara merawat AC dengan benar agar tetap dingin dan awet sehingga anda tetap nyaman menggunakannya.

tisp memilih mesin cuci di jakarta selatan

TISP MEMILIH MESIN CUCI.....???

        Tentu anda kesulitan mencari mesin cuci yang awet dan bandel , karena sangat banyaknya merek dan berbagai tipe mesin cuci yang banyak di jual di toko'' kini kami Auto Jaya Technic akan memberi beberap tisp memeilih mesin cuci agar anda tidak kecewa.

Kali ini AUTO JAYA TECHNIC akan berbagi tips cara memilih mesin cuci. Dewasa ini, mesin cuci  merupakan salah satu alat elektronik yang hampir ditemui di setiap rumah. Dahulu pengusaha cuci baju kiloan mencuci baju secara manual kini kebanyakan dari meraka juga telah menggunakan mesin cuci. Alat elektronik satu ini memang cukup membantu Ibu dalam hal mencuci pakaian. Pakaian kotor dapat menjadi kembali bersih setelah dicuci dengan mesin cuci. Namun, apakah Anda tahu mengenai macam-macam mesin cuci? Bagaimana cara memilih mesin sesuai dengan kebutuhan? Apa kelebihan serta kekurangan dari masing masing mesin cuci tersebut?

Ada tiga jenis mesin cuci di Indonesia, yakni twin tab (2tabung), front load (pintu samping/depan) dan top load atau pintu/bukaan atas. Berikut adalah spesifikasi mesin cuci berdasarkan tipe dan jenisnya.

Mesin Cuci twin tab (2tabung)

Mesin Cuci tipe twin tab adalah jenis mesin cuci manual,dimana untuk mengerjakan pencucia masih belum menggunakan electric sistem. Ke dua tabung pada mesin cuci jenis ini berfungsi sebaigai tabung pencuci, dantabung pengering. Jadi untuk mengeringkan pakaian setelah dicuci harus di pindah ke tabung pengering.

Kelebihan

• Harga lebih murah dari jenis mesin cuci satu tabung
• Konsumsi listrih juga lebih hemat dibanding mesin cuci satu tabung
• Bisa diopresikan walapun aliran air kecil kare tidak menggunakan sitem electric
• Sebelum dicuci pakain bisa direndam dahulu didalam tabung pencuci
• Service atau Perawatan lebih mudah
• Harga sperpart relatif murah

Kekurangan

• Pengisian Air sebelum mencuci dilakukan secara manual. 
• Cara pengoprasian/pemakaiannya masih manual yaitu dengan memutar tombol (timer) pada saat mencuci, membuang air maupun saat mengeringkan.
• Karena tabung pengering dengan pencuci berbeda jadi saat mengeringkan pakaian harus dipindah ketabung pengering dahulu.
• Proses mencuciny dengan cara memutar air didalam tabung sehingga membuat pakain dengan jenis bahan tertentu jadi cepat rusak (melar).
• Kemampuan mengeringkan kurang lebih hanya 70%. Jadi pakaian masih harus dijemur cukup lama.

Mesin Cuci Front Load

Mesin cuci front load atau mesin cuci bukaan depan (pintukaca), dulu banyak dijumpai di tempat laundry tetapi kini semakin digemari juga oleh para Ibu untuk penggunaan di rumah. Di Eropa, mesin bukaan depan ini menjadi favorit untuk membantu kegiatan mencuci pakaian. Adapun spesifikasi dari front load washing machine adalah sebagai berikut:

Kelebihan

• Pengoprasiannya sudah menggunakan sistemElecric (digital). Mulai dari proses pengisian Air, mencuci, membilas, membuang air, mengeringkan pakaian sudah tidak perlu lagi meggunakan bantuan manusia, cukup tekan tombol Power kemudian Start. Anda juga dapat mengatur jumlah air sesuai banyaknya cucian. Biasanya terdapat tiga pilihan low, midel, higt.
• Memiliki kinerja pembersihan lebih bagus.
• Lebih hemat air, karena tidak memerlukan banyak air saat proses mencuci.
• Kecepatan putaran lebih tinggi dan dapat mengekstraksi uap lebih banyak, sehingga tidak memakan waktu lama pada saat pengeringan.
• Pakain tidak cepat rusak karena sistem mencucinya memutar secara vertikal jadi seolah olah pakain dibanting banting. Putaran saat mencucipun lebih pelan sehingga resiko pakain melar lebih kecil.
• Konsumsi listrik lebih kecil dinading jenis top load asal sistem pemanasnya tidak digunakan.
• Dapat mencuci pakaian dengan mengunakan air panas. Pada mesin cuci jenis Front Load terdapan elemem pemanas air.
• Kemampuan mengeringkan antara 85-90%

Kekurangan

• Karena teknologi dan fitur yang canggih selalu disematkan pada mesin cuci bukaan depan, maka harganya tentu lebih mahal.
• Getaran yang dihasilkan dari mesin bukaan depan lebih besar.
• Service/perawatan lebih rumit.
• Harga sperpart lebih mahal.
• Listrik lebih boros jika sistem pemanas dinyalakan.
• Jika sudah memulai mencuci Anda tidak dapatmenambahkan pakaian lagi karena pintu akan terkunci.

Mesin Cuci Top Load
Mesin cuci top load atau mesin cuci bukaan atas, banyak digunakan oleh sebagian besar Ibu rumah tangga karena harganya lebih ekonomis. Selain itu, kemampuan mencucinya tidak kalah dengan front load washing machine. Berikut adalah spesifikasi mesin cuci top load:

Kelebihan

• Harga lebih murah dinading mesin Cuci Front Load
• Pengoprasianya sudah otomati
• Berbeda dengan mesin bukaan depan, Ibu tidak harus membungkuk saat meletakkan atau mengambil pakaian dari mesin bukaan atas.
• Siklus mencuci lebih cepat dan minim akan getaran.
• Lebih mudah digunakan oleh siapa saja.
• Tidak mudah bau apek karena mesin bukaan atas dapat dibuka setiap saat.

Kekurangan

• Harga Sperpart mahal tapi tak semahal jenis fron load
• Menggunakan lebih banyak air saat proses pencucian.
• Kinerja akan menurun jika beban mencuci melebihi kapasitas mesin.
• Siklus memutar pada mesin cuci top load sama seperti mesin cuci twin tab, sistem ini biasanya membuat pakaian lebih kusut setelah proses pencucian.
• Tingkat kekeringan hanyasekitar 70%
• Service/Perawatan lebih rumit dari jenis twin tab.

Demikian tadi macam macam mesin cuci beserta kelebihan & kekurangannya. Semoga Artikel ini dapat membantu anda dalam memilih mesin cuci. Untuk Jasa Service/perbaikan Mesin Cuci twin tab, Service mesin/perbaiakan cuci top load Service Mesin/perbaikan Cuci Front Load silahkan hubungi 081290017199 .

Artikel lain :

Tips merawat mesin cuci
Tips merawat Kulkas
Tips merawat Ac
Tips Merawat Dispenser
Kelebihan dan kekurangan Ac Invertert
Tips Memilih ukuran Ac sesuai ruangan
Perbandingan Ac low watt vs Ac Inverter
Kelebihan dan kekurangan Ac bagi kesehatan

PERBEDAAN KULKAS DEFROST DAN NON DEFROS

Perbedaan Kulkas Defrost dan No Frost

Perbedaan Kulkas 1 Pintu (Defrost) dan 2 Pintu (No frost)

 

Sebuah alat pendingin rumah tangga pada dasarnya terdiri dari dua type yaitu lemari pendingin defrost dan no fros. Lalu apa perbedaan antara Kulkas defrost dan no frost ? perbedaanya terdapat pada cara kerja saat mencairkan bunga es dan komponen pada kedua type lemari pendingin tersebut

Cara mencairkan bunga es kulkas defrost dan no fros 

Kulkas satu pintu (defrost) adalah lemari pendingin yang belum dilengkapi dengan sistem pencairan bunga secara otomatis, jadi untuk membersikan bunga es harus dilakukan secara manual. Cara membersihkanya adalah dengan memutar pengatur suhu/otomatis suhu pada posisi off atau dengan mencabut aliran listri pada kulkas tersebut. Pada kulkas defrost bunga es akan terus bertambah banyak jika tidak di bersihkan, ini akan menyebabkan terlalu banyak bunga es yang menumpuk, sehingga mengganggu proses pendinginan dan mempersempit pada ruang evapurator.

Kulkas dua pintu (no frost) adalah lemari pndingin yang telah dilengkapi dengan sistem pencair bunga es secara otomatis, jadi pemilik kulkas tidak perlu repot repot mencairkan secara manual.

Komponen yang membedakan antara kulkas satu pintu dan kulkas dua pintu

Komponen pada kuklas satu intu (defrost) 

• Compressor
• Kondensor
• Evaporator
• Thermostat
• Ptc relay
• Overload

Komponen kulkas dua pintu (no frost)

• Compressor
• Condensor
• Evaporartor
• Thermostat
• PTC relay
• Overload
• Timer
• Motor kipas blower
• Heater
• Thermo fuse
• Thermo defrost

Jadi perbedaan komponen kulkas satu pintu dan dua pintu adalah adanya timer, motor kipas blower, heater, termo fuse, thermo defrost pada kulkas dua pintu. Untuk fungsi dan cara kerja dari masing masing komponen akan kita bahas, secara bertahap, agar kita semakin faham cara kerja dari sebuah alat pendingin.

Nah itulah perbedaan antara lemari es defrost (kulkas satu pintu) dengan kulkas no frost (kulkas dua pintu). Semoga dapat menambah pengetahuan kita dalam bidang elektronik, dan bisa dijadikan pertimbangan saat hendak membeli kulkas. Jika anda membutuhkan jasa service atau perbaikan kulkas silahkan klik jasa service kulkas Jakarta Selatan 

 

 

AUTO JAYA TECHNIC / SERVICE KULKAS JAKARTA SELATAN

 

PHONE 081290017199 // 081806275875

 

 

 

 

 

Pengertian PCB MODUL AC

            PCB MODUL AC.......!!!!

APAKAH YANG DI MAKSUD DENGAN PCB MODUL AC......? 

Pcb modul ac adalah sebuah rangkain kelistrikan yang didalamnya terdapat berbagai macam komponen elektronik. komponen tersebut di antaranya ;

• trafo
• ic (integrdet circuit) 
• elco
• resistor
• capasitor
• dioda
• dan komponen kompenen elektronik lainnya

peranya sangat penting karena fungsi pcb modu; pada unit indor disini yaitu sebagai pengatur semua kelistrikan , mulai dari arus listrik pln masuk melalui power suplly kemudian kemodul ini.untuk menyalakan dan menghidupkan ac secara manual juga lewat ini, dengan tombil yang sudah di sediakan oleh produsen ac.
     Dan apabila pcb modul ac rusak atau eror tentukan ac gak mau nyala atau mati total semua unit ac pasti ac yang namanya pcb modul ac , dengan berbagai macam kerusakan yang di alami pada modul ac tersebut seperti; keluar kode eror pada unit ac , ac gak bisa di remot, ad yang kebakar bagian komponen pada modul, dll.

Penyebab Kerusakan Komponen PCB

Kerusakan komponen elektronik yang terdapat di PCB dapat disebabkan oleh beberapa faktor yang akan diketahui saat service ac,antara lain :

1. Fluktuasi tegangan listrik PLN yang tidak stabil 220 Volt
2. Usia komponen elektronik
3. Terkena air kondensasi evaporator maupun air saat proses cleaning
4. Korslet/terbakar
5. Human error

Mengatasi  PCB Kontrol AC Standard Error

Kerusakan komponen AC dapat diketahui dari gejala yang terjadi maupun dari kode yang muncul di display unit indoor. Pada AC konvensional, kerusakan komponen modul PCB dapat diketahui  dari gejala yang terjadi  diantaranya

1. Kerusakan sekering (fuse)

Jika AC mati total,  salah satu indikasi nya adalah sekering putus. Periksa dengan multitester pada skala 1xohm. Jika jarum multitester tidak bergerak maka fuse dalam kondisi rusak.

2. Kerusakan sensor

Jika AC tidak bisa diremote, maka pastikan kondisi remote dapat berfungsi dengan baik. Bila fungsi remote ac tidak ada kerusakan maka komponen PCB kontol mengalami kerusakan. Jika seluruh jaringan kabel tidak ada masalah maka kemungkinan besar adalah bagian sensor. Lakukan pengecekan tegangan pada pin sensornya harus ada tegangan 5 volt (pin vcc) dan 3,5-4,5 Volt (pin IR). Jika tegangan nya benar maka coba arahkan remote ac pada sensor sambil mengukur tegangan IR. Tegangan yang terukur pada pin IR harus naik turun dalam interval 3,5 – 4,5 volt.

3. Kerusakan thermistor

AC mati dapat disebabkan oleh kerusakan termistor. Thermistor bekerja berdasarkan perubahan suhu. Jika suhu didalam ruangan sudah tercapai maka Kerusakan thermistor dapat diketahui dengan mengecek tegangan DC (VDC)  thermistor dalam kondisi terhubung ke controller dengan menggunakan multitester. Jika pada suhu kamar (25⁰C) maka VDC yang terukur adalah 2,5 VDC, namun jika tegangan yang terukur 5 VDC berarti ada thermistor rusak.

4. Kerusakan IC program

IC program merupakan mikrokontroller yang mengatur program kerja unit AC.  Salah satu indicator IC program rusak adalah AC mati total. Kerusakan IC dapat terjadi akibat shortcircuit. Untuk memastikan IC program rusak bisa dicek  dengan  cara jika diberikan tegangan masuk namun IC tidak bekerja maka IC rusak.

5. Kerusakan pin konektor PCB dan jalur PCB di modul
6. Kerusakan Jaringan Power supply dan sirkuit switching

Bila lampu indicator tidak menyala sama sekali maka kemungkinan ada kerusakan di bagian blok rangkaian power supply PCB control. Namun hal ini perlu pengecekan menyeluruh termasuk pengecekan sekering, diode, mosfet, elco maupun resistor pada saat service ac.
Baca Juga :

1. Modul AC Rusak Diganti Modul Universal, Apa Pengaruhnya???
2. Penyebab AC Tiba-Tiba Mati Sendiri?
3. KELEBIHAN SERVICE AC ONLINE YANG MEMBUAT ANDA YAKIN

Mengenali  & Mengatasi kerusakan PCB control AC Smart

Kerusakan modul PCB control AC smart lebih mudah diketahui berdasarkan kode error yang muncul di display modul elektronik. Kode error berupa kode seperti :  Err, PO, P1 dll memiliki arti sesuai standar yang ditetapkan pabrik AC. Setiap merk AC memiliki ketentuan kode error yang berbeda. Contoh ERROR H6 pada salah satu merk AC mempunyai arti kerusakan pada motor/fan indoor.
Kode ERROR yang muncul pada display AC tentu akan memudahkan teknisi maupun konsumen untuk mengetahui kebutuhan service AC sesuai permasalahan. Untuk mengetahui lebih detail tentang KODE ERROR, anda bisa mendapatkannya melalui service center AC maupun teknisi AC. umumnya teknisi AC berpengalaman sudah memiliki daftar kode error setiap AC sesuai merk. Kenali kode error ac anda maka anda akan tahu masalah ac anda. Jika anda butuh bantuan service ac maka anda download aplikasi accalls di playstore, anda tinggal klik aplikasi service ac online accals.

Kursus Service AC

Kursus Service AC Sragen

Kursus Gulung Dinamo

Jasa Service Terpopuler

Service AC Batam
Service AC Depok
Service AC Jakarta
Service AC Bekasi
Service AC Tangsel
Service AC Bogor
Service AC Pekalongan
Service AC Jogja
Service AC Solo
Service AC Sragen
Service AC Surabaya
Service AC Makassar

 

fungsi dinamo pada ac split

FUNGSI DINAMO FANS PADA AC SPLIT ; jika anda belum mengerti tentang fungsinya dinamo fans pda ac split , kali ini kami Auto Jaya Technic akan membahas beberapa yang bisa membantu anda.

Pengertian Dinamo Motor Listrik

Motor listrik ialah sebuah alat mampu mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Juga sebaliknya, dari energi mekanik menjadi tenaga listrik. Alat elekrtronik rumah tangga lainnya yang menggunakan motor listrik seperti mesin cuci, pompa air, kipas angin, blower AC, dan lain sebagainya. Baca dari sumbernya mengenai motor listrik.

      Dan biasanya yang sering di alami kerusakan pada dinamo adalah muternya gak kenceng atau seret sehingga gak bisa mengeluarin anggin keluar pada unit indornya jadi membuat ac tidak dinggin maka dari itu yang perlu kita perhatikan adalah selalu melakukan perawatan rutin pada unit ac dengan cara menyirvice supaya kotoran kotoran yang menempel pada unit indor selalu bersih.

"Bagaiman kalau motor fan ini rusak tidak mau berputar ?"

Jika ini terjadi pada indoor, maka akan terjadi pembekuan es pada evaporator, sehingga AC tidak dingin. Sedangkan di unit outdoor, mesin compresor akan cepat mati karena terjadinya panas berlebih ( over heating ). Sama-sama membuang udara, namun hanya beda yang di buang dingin dan panas.

Kerusakan motor dinamo kipas fan pada AC juga bisa kenali dengan tanda-tanda sebagai berikut.

• AC tidak dingin.
• Kipas tidak berputar.
• Kipas berputar namun sangat lambat putarannya walaupun sudah kita setting yang paling tinggi.
• Outdoor AC mati hidup karena tidak bisa membuang hawa panas.

Di atas adalah pengertian singkat daripada motor listrik, dan fungsi dinamo motor fan pada AC split. Itu saja yang bisa saya sampaikan, kira bermanfaat syukur Allhamdulillah. Serta misalnya sobat ingin menambahkan silahkan sampaikan di kolom komentar. Jangan lupa besuk artikel selanjutnya kita akan membahas apa itu evaporator dan fungsinya.

    

pengertian kkapasitor ac split

    PENGERTIAN KAPASITOR PADA AC SPLIT.....???

KAPASITOR adalah suatu alat yang untuk menyimpan aliran listrik untuk start dan running untuk menggangkat pada waktu awal listrik nyala dan mengalikan listrik ke kompresor , kapasitorpun bermacam macam sesuai dengan ukuran acnya.

  

JENIS KAPASITOR DAN FUNGSINYA

Kapasitor di ac ada dua jenis yaitu kapasitor untuk kipas yang sering disebut kapasitor fan dan kapasitor untuk kompresor yang sering disebut kapasitor kompresor. Sesuai sifatnya kapasitor mempunyai fungsi menyimpan energi listrik dalam waktu tertentu.
Kapasitor fan (kipas/blower) berfungsi sebagai penggerak awal kipas fan yang ada di dalam unit indoor. Jika kapasitor fan bermasalah maka kemungkinan hembusan udara dari indoor menjadi lemah ataupun tidak ada hembusannya. Hal ini sering dikatakan sebagai “ac tidak dingin”. Kapasitor fan ini memiliki harga yang cukup murah di pasaran antara 10.000 sampai 30.000.
Kapasitor Kompresor atau sering disebut “kapasitor starting atau starting kapasitor” berfungsi sebagai penggerak awal pada kompresor. Kapasitor Kompresor ini terletak di unit outdoor memiliki rentang kapasitas antara 15 mikrofarad – 50 mikrofarad. Untuk ac ½ PK maka digunakan kapasitor 15 – 20 mikrofarad. Untuk ¾ PK dapat digunakan kapasitor 20-25 mikrofarad. Untuk AC 1 PK dapat digunakan kapasitor 25 – 30 mikrofarad. Begitu seterusnya. Harga kapasitor kompresor ½ PK sampai 2 PK dengan merk standar di pasaran antara 30.000 s/d 60.000.
Jadi jika AC anda mengalami masalah hembusan udara ac lemah ataupun ac kurang dingin dan ac tidak dingin maka salah satu penyebabnya adalah kerusakan pada komponen kapasitor fan ac. Namun jika ac anda mati maka kemungkinan kapasitor kompresor unit outdoor tidak bekerja.

KAPASITOR FANS ...???

 

 KAPASITOR ini fungsinya sebagai starting pada motor/dinamo kipas ac, jaika alat ini rusak atau mati, maka kipas ac tidak akan berputar, terkecuali kita bantu putar kipas tersebut ( maka kipas akan berputar dengan bantuan tangan ). kipas ini terdiri dari kipas indoor(blower indoor) ataupun kipas outdoor(blower outdoor), ukuranya kecil, kisaran 1uF/450 v sampe 5uF/450v.
saran, apabila kapasitor ini mati, gantilah dengan ukuran yang sama, supaya tidak mempengaruhi RPM pada motor blower ac, RPM artinya Kecepatandaya Putar Motor,, biasanya kalau ad kerusakan pada kapasitor fans muter kipasnya pelan sehingga ac gak terlalau dinggin karena hembusan anggin yang di kelurkan pelan dan putaram odorpun lemah sehingga gak bisa buang panas dengan maksimal.

      Demikian sedikit ulasan tentan kegunaan kapasitor yang ad pada ac split jika anda ad masalah pada alat alat elektronik rumah tangga anda serahkan kepada kami AUTO JAYA TECHNIC karena kami sudah berpengalaman di bidangnya dan di dampinggi teknisi - teknisi yang handal dan profesional sehingga gak perlu di ragukan lagi.

             KAPA

PENGERTIAN PREON R22, R410 ,R32 DAN FUNGSINYA

         PERBEDAAN PREON R22, R410 ,R32 DAN FUNGSINGYA.........!!!!

Kali ini kami akan membahas tentang perbedaan preon R22 , R410 , R32 dan serta kegunaanya , tentu anda belum begitu paham dan inggin mengetahuinya juga .

Sebelum kita mulai saya ingin mengingatkan kalau freon R22, freon R32 dan Freon 410A TIDAK KOMPATIBEL satu sama lain jadi freon TIDAK BOLEH dicampur ataupun DIGANTI jenisnya. Jadi walaupun Freon AC habis karena bocor atau alasan apapun, tetap harus diisi ulang dengan Freon tipe bawaan ACnya. Satu-satunya cara untuk mengganti Freon AC misalkan dari R22 ke R32 adalah dengan membeli AC yang baru yang sudah menggunakan Freon R32. Tidak ada cara lain.

Seperti peraturan pemerintah melalui Departemen Perindustrian dan Perdagangan  (41/M-IND/PER/5/2014) kemudian (40/M-DAG/PER/7/2014) dan (55/M-DAG/PER/9/2014) bahwa pada tahun 2015 akan mulai diberlakukan implementasi HPMP (HCFC atau Hidroklorofluorokarbon Phase-Out Management Plan). Pada peraturan tersebut juga dituliskan untuk penghapusan HCFC-22 atau lebih dikenal dengan Freon R22 pada sektor refrigerasi, Air Conditioner. Syarat dan ketentuan Impor BPO (Bahan Perusak Ozone) dan larangan impor produk yang mengandung Refrigerant R22.
Jadi menurut bahasa awam-nya, semua pabrikan AC di Indonesia DILARANG memproduksi, meng-import ataupun menjual produk AC yang masih menggunakan Refrigerant atau Freon R22 mulai Januari 2015. Namun pihak dealer atau toko AC masih boleh menjual semua stok produk mereka sampai habis. Sedangkan untuk keperluan service dan spare part Freon R22 masih boleh digunakan sampai tahun 2030, dimana pada tahun tersebut pemerintah menetapkan penghapusan R22 dari Indonesia.
Sampai tahun 2014 kemarin, AC yang beredar di Indonesia menggunakan 2 macam Refrigerant. yaitu R22 dan R410A. Freon R22 biasanya digunakan di semua lini AC non-inverter sedangkan Freon R410A digunakan di tipe AC Inverter. Kecuali Daikin yang memiliki Inverter dengan 2 tipe Freon tersebut.
Nah mulai 2015 ini pabrikan AC akan menggunakan 3 jenis freon yaitu Freon R32, R410A dan R290.
Freon R32 ditemukan oleh Daikin Jepang pada tahun 2012, dan mulai digunakan di line up AC mereka mulai tahun 2013. Jadi semua pabrikan AC Jepang lain yang menggunakan Freon R32 hanya me-lisensi dari Daikin. Teknologi Inverter pun sebenernya ditemukan oleh Daikin dan di-lisensi agar dapat digunakan ke semua merk AC di dunia.
Untuk produk AC Panasonic dan Daikin mulai tahun 2015 menggunakan produk Freon R32 dan R410A untuk line up produk mereka. Untuk brand Korea mereka akan menggunakan line up Full R410A. Sedangkan untuk merk pabrikan China kemungkinan besar mereka menggunakan Freon R290 atau Freon R410A (masih dalam tahap pengkajian)
Nah perbedaan masing-masing Freon itu apa ya? Mari kita bahas satu persatu.

Perbandingan Tipe Freon di Indonesia
Jenis Freon	ODP	GWP	Cooling Index	Flammability
R22	0.05	1810	100	TIDAK
R410A	0	2090	92	TIDAK
R32	0	675	160	RENDAH
R290	0	Kurang dari 3	83	TINGGI

Oke dari tabel diatas kita akan bahas ya.
ODP adalah Ozone Depletion Potential alias Potensi Perusakan Ozone
GWP adalah Global Warming Potential alias Potensi Pemanasan Global
Cooling Index adalah angka index dingin yang saya sudah sering jabarkan di beberapa artikel lain di website kami
Flammability adalah Tingkat mudah terbakar Freonnya.
Dari tabel diatas kita bisa melihat beberapa hal:
1. Freon R32 lebih ramah lingkungan dibandingkan R410A sekalipun karena memiliki GWP yang lebih rendah dibanding R22 dan R410A
2. Freon R32 memiliki angka index dingin yang JAUH LEBIH TINGGI bahkan dari R22, jadi tidak akan ada lagi komplen bahwa pake AC Inverter jadi lebih tidak dingin.
3. Freon R32 memang memiliki potensi mudah terbakar yang lebih tinggi dari R22 dan R410A namun jangan takut karena tidak dapat membuat AC meledak bahkan ketika rumah anda kebakaran.
4. Freon R290 sebenarnya adalah yang paling HIJAU, namun karena angka index dingin yang cukup rendah dan tingkat mudah terbakar yang cukup tinggi, baik Daikin dan Panasonic memutuskan untuk tidak menggunakannya.
Jadi setelah melihat penjelasan diatas, harusnya anda tidak perlu ragu lagi untuk memilih menggunakan AC yang menggunakan Freon R32 ataupun R410A sesuai peraturan pemerintah. Kalau ditanya mana yang paling bagus, dengan berani saya katakan Freon R32.

Tabung Freon yang beredar di Indonesia ada 3, yang berwarna hijau adalah tabung Freon R22, yang berwarna pink atau merah muda adalah tabung Freon R410A, sedangkan tabung Freon R32 akan berwarna biru. Jadi jangan sampai salah ya, karena bila AC anda diisi oleh Freon yang tidak seharusnya, kompressor AC pasti akan jebol. Sama seperti mobil Diesel anda yang tiba-tiba diisi premium, pasti bakal jebol mesinnya. Kemudian dengan banyaknya merk Freon yang beredar, kami tekankan bahwa Freon R32 yang kami gunakan adalah merk DAIKIN langsung made in Japan, jadi kualitasnya tidak perlu diragukan lagi. Kami sudah menemukan merk Freon R32 KW1 dengan merk PURE yang harganya JAUH lebih murah dari Freon R32 merk Daikin. Hati-hati ya dengan penggunaannya karena kemurnian Freon R32-nya kemungkinan besar dibawah yang asli merk Daikin. Gambar tabungnya ada seperti gambar diatas ya untuk yang merk Daikin.
Untuk AC Panasonic sendiri yang diproduksi di Indonesia yaitu tipe Standard 1/2 sampai 1PK, Alowa dan Alowa Ion akan menggunakan Freon R32. Untuk yang diproduksi di Malaysia khusus tipe Inverter yang menggunakan Freon R410A. Semua tipe lain seperti tipe Standard mulai 1.5 sampai 2.5PK dan tipe Envio sudah menggunakan Freon R32 juga. Silahkan membaca artikel perbedaan tipe AC Panasonic bila anda ingin melihat dengan jelas. Dan juga halaman daftar harga AC Panasonic kami untuk langsung melihat konsumsi listrik dan harganya.
Untuk AC Daikin tipe Urusara 7, European Design, Hi-Inverter, Inverter Smile, Deluxe dan Standard Malaysia menggunakan Freon R32. Sedangkan untuk tipe Standard Thailand menggunakan Freon R410A. Kunjungilah halaman tipe AC Daikin kami untuk melihat dengan jelas semua line up AC Daikin yang menggunakan Freon R32 maupun Freon R410A. Atau boleh juga langsung kunjungi halaman harga ac daikin kami untuk melihat harga unitnya.
Sekali lagi saya ingin mengingatkan kalau freon R22, freon R32 dan Freon 410A TIDAK KOMPATIBEL satu sama lain jadi freon TIDAK BOLEH dicampur ataupun DIGANTI jenisnya. Jadi walaupun Freon AC habis karena bocor atau alasan apapun, tetap harus diisi ulang dengan Freon tipe bawaan ACnya. Satu-satunya cara untuk mengganti Freon AC adalah dengan membeli AC yang baru. Tidak ada cara lain.
Tidak lupa kami mengingatkan anda untuk melihat artikel kami tentang Mengapa ongkos pasang Freon R32 lebih mahal Untuk menjawab pertanyaan kenapa sekarang ongkos pasang AC kok naik?
Apabila anda tertarik untuk membeli AC Daikin atau AC Panasonic silahkan hubungi kami melalui halaman contact us, telepon hotline kami di (021) 737 5155 atau 737 5156. Atau boleh juga menggunakan BBM, Line, YM! atau email langsung ke info@nationalelektronik.com
Terima kasih telah membaca artikel kali ini. Semoga dengan gaya pembahasan saya, para customer dan calon customer kami akan lebih mengerti dan tidak mudah dibodohi oleh Toko AC, Dealer AC ataupun Teknisi AC yang mau untung sendiri dan tidak mempedulikan konsumen-nya.
Kami tentu saja memiliki artikel lain juga yang sangat menarik sama seperti artikel yang anda baca ini:
1. Apakah perlu isi ulang Freon AC?
2. Apakah AC Inverter benar – benar bagus dan hemat listrik?
3. Cara menggunakan AC agar awet dan hemat listrik
4. Cara menghitung kebutuhan PK AC sesuai ruangan
5. Semua yang harus anda tahu tentang AC Low Watt dan AC Inverter
6. Mengapa Ongkos pasang AC Freon R32 lebih mahal?
7. Perbedaan Freon R22, R32 dan R410A
8. Penyebab AC kurang dingin atau AC tidak dingin
9. Perbedaan Tipe AC Daikin
10. Harga AC Daikin 2018
11. Perbedaan tipe AC Panasonic
12. Harga AC Panasonic 2018
13. Brosur AC Daikin
14. Pengangkatan National Elektronik sebagai Daikin AC Shop
15. Tips dan trik menggunakan AC Inverter
16. AC Daikin Multi S
17. Testimoni AC Daikin di Kaskus
18. Emang AC Gree bagus? Kan buatan China
19. Harga AC Gree 2018
20. Tipe AC Gree apa saja dan perbedaannya
21. Bocoran AC Gree 2018
22. Launching AC Daikin Line Up 2018

Oleh karena itu, jangan ragu lagi untuk mempercayakan pembelian maupun pemasangan AC Panasonic atau AC Daikin atau AC Gree anda kepada kami. Kami berjanji memberikan pelayanan yang terbaik bagi anda dengan harga yang kompetitif. Hubungi kami sekarang baik melalui halaman

Begitulah sedikit perician pengertian tentang preon R22,R410,R32 semoga bermanfaat bagi kita semua , jika anda kurang mengerti dan kurang tahu anda bisa hubunggi kami dan kami akan menggatar teknisi ketempat anda untuk membantu permasalahan anda, serahkan kepada kami Auto Jaya Technic service ac jakarta selatan.

                                      AUTO JAYA TECHNIC SERVICE AC PANGGILAN BERGARANSI

ALAMAT JLN HAJI NAWI 2 NO 16 KEBAYORAN BARU JAKARTA SELATAN

PHONE  ; 081290017199 // 081806275875